Pulsventiel Collector Single Stage G353A041 3/4 ''
De elektromagnetische pulsventiel is een sleutelcomponent van de stofcollector van het type pulsas. Het wordt de [hart "van de stofcollector van het type pulsas type genoemd en de prestaties zijn prestaties direct beïnvloeden het werkingseffect van de stofcollector. Zorg ervoor Zakkenfilter, waardoor het milieu wordt verbeterd, luchtvervuiling wordt voorkomen en milieubescherming wordt geboden.
De elektromagnetische pulsventiel geproduceerd door ons bedrijf is verbeterd door internationale geavanceerde ontwerptechnologie te introduceren. Het wordt gebruikt voor stofverwijdering van persluchtschakelaar van stofcollectorreinigingssysteem. De componenten van belangrijke afdelingen zijn geïmporteerde materialen, met behulp van schroefdraadverbinding en betrouwbare installatie.
De werkdruk van de elektromagnetische pulsklep moet strikt worden geregeld op 0,2 MPa ~ 0,6 mPa en de vereisten zijn relatief stabiel. Voordat de elektromagnetische pulsklep wordt geïnstalleerd, moeten de onzuiverheden in de airbag strikt worden gereinigd; De perslucht moet strikt worden geregeld om een schone en droge gasbron te zijn.
|
Model
|
SCG353A043
|
SCG353A044
|
SCG353A047
|
SCG353A050
|
SCG353A051
|
|
Working pressure
|
0.3--0.8Mpa
|
|
Ambient temperature
|
-5--55℃
|
|
Relative humidity
|
＜85%
|
|
Medium
|
dry clean compressed air
|
|
Voltage
|
110V AC/ 220V AC/ 24V DC
|
|
Diaphragm woking life
|
more than 1 million times
|
|
Nominal diameter
|
φ20
|
φ25
|
φ40
|
φ50
|
φ62
|
|
Port thread
|
G3/4"
|
G1"
|
G1 1/2"
|
G2"
|
G 2 1/2"
|
Lever de praktische foto van het middenrif en de tekeningen ervan, garandeer de werkende levensduur meer dan 1 miljoen cycli
Verschillende voordelen van onze producten
Veel voorkomende problemen en oplossingen voor magnetische pulsventiel:
Ten eerste, de elektromagnetische pulsventiel in de installatie, vaak problemen en oplossingen:
1. Foutfenomeen: sommige kleppen werken niet, andere kleppen zijn normaal; Oorzaakanalyse: controleer de klepverbinding en spoel; Uitsluitingsmethode: vervang de accessoires.
2, Faalfenomeen: alle kleppen kunnen niet worden geopend, maar het pilootgedeelte heeft actie; Oorzaakanalyse: controleer of de druk van de airbag te laag is; Uitsluitingsmethode: controleer op luchtlekkage.
3, Faalfenomeen: sommige kleppen kunnen niet worden gesloten en er is lekkage; Oorzaakanalyse: onzuiverheden worden geadsorbeerd op het diafragma, de bewegende ijzeren kern heeft een vastzittende fenomeen; De eliminatiemethode: Reinig het diafragma, controleer of het diafragma is voltooid, controleer de bewegende ijzeren kern- en gasstekkers.
4. Foutfenomeen: de magneetklep is langzaam gesloten; De oorzaakanalyse: de diafragma -opening is geblokkeerd; De eliminatiemethode: bagger de diafragma -opening.
5, Faalfenomeen: alle kleppen kunnen niet worden gesloten, er is luchtlekkage, airbagdruk kan niet worden vastgesteld; Oorzaakanalyse: 1, y-type klep van dezelfde airbag van verschillende kleppen die lekkend gas veroorzaakt door al het kleplekkageartefact; 2, Z Type klep, de inlaat van de klep is geïnstalleerd tegenover de blaaspoort; De overeenkomstige methode voor probleemoplossing: 1. Controleer op luchtlekkage; 2. opnieuw installeren.
Kenmerken
1.Het aluminium legeringskleplichaam neemt een hete smeedproces, klein volume en een fijn uiterlijk aan.
2. De vereiste componenten worden allemaal verwerkt door CNC -machinetools om de nauwkeurigheid en betrouwbaarheid van de pneumatische controleklep te waarborgen.
3. Introduceren buitenlandse geavanceerde technologie om te innoveren, in te halen met de geïmporteerde gasgestuurde pulsventiel en de prestaties ervan hebben het internationale geavanceerde niveau bereikt.
4. Met een nieuwe en ingenieuze zuigerstructuur, is het principe wetenschappelijker, en het lange leven is meer dan tien keer dat van vergelijkbare producten.
Als u belangen heeft, neemt u zonder enige aarzeling contact met ons op
Contact Now
