K2000 NBR Nitrilrubber membraanreparatieset

K2000 NBR Nitrilrubber membraanreparatieset

Het elektromagnetische klepdiafragma wordt ook pulsklepdiafragma genoemd, het pulsklepdiafragma is een geheel stuk hoogwaardig rubberen diafragma dat wordt gevormd door de klinkkop van de luchtuitlaat die wordt gebruikt om de persluchtpijpleiding of plugklep te blokkeren, het afvoer- en losgat en de bout gat met vaste steun eromheen, het is de belangrijkste besturingscomponent van de elektromagnetische pulsklep. Pulsklepdiafragma is een van de componenten bij de normale werking van het kleplichaam en de "schakelaar" van het straalpad van het stofverwijderingssysteem van de pulszakfilter.

De kwaliteit van het pulsklepdiafragma heeft een directe invloed op de werkstabiliteit van het stofverwijderingssysteem van de pulszakfilter en heeft een directe invloed op de gebruikskosten van stofverwijderingsapparatuur. Ons bedrijf belooft dat ons pulsklepdiafragma meer dan een miljoen keer / twee jaar aan kwaliteitsgarantie kan worden gebruikt, en het gebruik van ons pulsklepdiafragma kan de gebruikskosten van stofverwijderingsapparatuur direct verlagen.

De rol van het elektromagnetische klepdiafragma in de stofafscheider: is het regelen van de grootte van de oliedruk in het oliecircuit. Over het algemeen wordt het geïnstalleerd in het hoofdoliecircuit of het oliecircuit van de schokdemper-tegendruk om de oliedrukimpact te verminderen bij het wisselen van versnellingen en vergrendelen en ontgrendelen, om de apparatuur in een stabiele staat te houden. Ons gepulste solenoïdeklepdiafragma is geselecteerd om de beste kwaliteit rubberen plaat te produceren die geschikt is voor de productie van gepulseerd klepdiafragma, met een sterke oliebestendigheid, zuurbestendigheid, hoge temperatuurbestendigheid, alkaliweerstand en andere kenmerken, die gemakkelijk de volledige synchrone werking kunnen garanderen met andere besturingscomponenten om de puls-persluchtinjectie te regelen.

De CA20T-tekeningen om te kijken

Er zijn verschillende soorten beschikbaar, speciale instructies, specificaties of andere vereisten kunnen worden aangepast aan de omstandigheden.

Wanneer u het membraan vervangt, kan de apparatuur als een nieuwe worden gebruikt.

Werkingsprincipe van pulsventielmembraan

Pulsklepdiafragma voor en na de pulsklep is verdeeld in twee luchtkamers, wanneer elektromagnetische pulsklep in de pulszak stof filtert op het schone persluchtsysteem, de perslucht door de opening, na binnenkomst in de luchtkamer, de gaskamerdruk na de luchtuitlaat van de klep op het diafragma is kleverig, pulsklep gesloten, het uitgangssignaal van de pulsregelaar, het bewegende ventiel van de pulsklep, de stomatale opening na de klepkamer, snel verlies van de drukkamer, laat het membraan achteruit schakelen, perslucht door de uitlaatklep injectie, injectie, pulsklep is volledig open pulsuitgangssignaal verdwijnt, de elektromagnetische pulsklep piloottitel ijzerreductie, luchtkamer nadat de stomatale sluiting is geplaatst, nadat de luchtkamer druk is toegenomen, is het pulsklep diafragma dicht bij de luchtuitlaat van de klep, de pulsklep is in gesloten toestand, de spuitstop, de duur van de blaastijd, de hoeveelheid lucht wordt geregeld door t hij controller.

Structuurprestaties

Samengesteld uit een of meer lagen van twee kanten bedekt met lijm, en ook van rubber zonder stoffen clip. Volgens de vorm van de scheidingsmethode membraandrukmethode. Volgens de eisen van de productie van verschillende rubberen, verschillende stoffen diafragma. De eigenschappen van mengsels van nitrilrubber en polysulfide-rubber die in het diafragma worden gebruikt, de eigenschappen van rubbermaterialen die in het canvas-schijfdiafragma worden gebruikt en sommige in de afgelopen jaren ontwikkelde siliconenrubber-, fluorrubber- en chloorrubbermembranen worden als volgt beschreven.

De bedrijfstemperatuur en het drukbereik van het membraan zelf zijn afhankelijk van het rubber, de stof en de structuur. Het diafragma kan werken bij -50 ~ 100 ° c en 0,4 ~ 0,8mpa. Membraan van fluorrubber en siliconenrubber kan werken bij -80 ~ 232 ℃. Chlorolrubber membraan kan werken onder een druk van 0,4 ~ 0,8mpa, met een goede luchtdichtheid, verouderingsbestendigheid en de levensduur is gelijk aan die van motorrevisie.

Neem gerust contact met ons op als u meer wilt weten

Als u huidige of toekomstige vraag heeft, neem dan contact met ons op zonder enige aarzeling.