G 5/8 '' EVR15 Koelsmagneetventiel
De schroefkoelmachine bestaat hoofdzakelijk uit een schroefcompressor, een condensor, een verdamper, een expansieklep en een elektrisch regelsysteem. Het onderdeel waarin het koelmiddel wordt geregeld, is een EVR-koelsolenoïdeklep.
Technische parameters EVR-koelsolenoïdeklep :
Model
|
Connection
|
H1
|
H2
|
H4
|
L
|
L2
|
KV Factor (m³/h)
|
|
SAE inlet/outlet
|
ODF inlet/outlet (Solder)
|
Inch
|
mm
|
Inch
|
mm
|
Inch
|
mm
|
Inch
|
mm
|
Inch
|
mm
|
Inch
|
mm
|
|
EVR3-014
|
EVR3-014S
|
1/4
|
6
|
0.5
|
14
|
2.8
|
71
|
-
|
-
|
4.0
|
102
|
0.3
|
7
|
0.27
|
|
EVR3-038
|
EVR3-038S
|
3/8
|
10
|
0.5
|
14
|
2.9
|
73
|
-
|
-
|
4.6
|
117
|
0.4
|
10
|
|
EVR6-038
|
EVR6-038S
|
3/8
|
10
|
0.5
|
14
|
3.1
|
79
|
-
|
-
|
4.4
|
111
|
0.4
|
10
|
0.8
|
|
EVR6-012
|
EVR6-012S
|
1/2
|
12.8
|
0.5
|
14
|
3.1
|
79
|
-
|
-
|
5.0
|
127
|
0.4
|
10
|
|
EVR10-012
|
EVR10-012S
|
1/2
|
12.8
|
0.6
|
16
|
3.1
|
79
|
-
|
-
|
5.0
|
127
|
0.4
|
10
|
1.9
|
|
EVR10-058
|
EVR10-058S
|
5/8
|
16
|
0.6
|
16
|
3.1
|
79
|
-
|
-
|
6.3
|
160
|
0.5
|
12
|
|
EVR15-058S
|
5/8
|
16
|
0.7
|
19
|
3.4
|
86
|
-
|
-
|
6.9
|
176
|
0.5
|
12
|
2.6
|
|
EVR15-078S
|
7/8
|
22
|
0.7
|
19
|
3.4
|
86
|
-
|
-
|
6.9
|
176
|
0.7
|
17
|
|
EVR20-078S
|
7/8
|
22
|
0.8
|
20
|
3.5
|
90
|
-
|
-
|
7.5
|
191
|
0.7
|
17
|
5
|
|
EVR20-118S
|
1 1/8
|
28.8
|
0.8
|
20
|
3.5
|
90
|
-
|
-
|
8.4
|
214
|
0.8
|
22
|
|
EVR22-138S
|
1 3/8
|
35
|
0.8
|
20
|
3.5
|
90
|
-
|
-
|
11.1
|
281
|
1
|
25
|
6
|
|
EVR25-118S
|
1 1/8
|
28.8
|
1.5
|
38
|
5.4
|
138
|
2.8
|
72
|
10.0
|
256
|
0.8
|
22
|
10
|
|
EVR25-138S
|
1 3/8
|
35
|
1.5
|
38
|
5.4
|
138
|
2.8
|
72
|
11.0
|
281
|
1
|
25
|
|
EVR32-138S
|
1 3/8
|
35
|
1.9
|
47
|
4.4
|
111
|
2.1
|
53
|
11.0
|
281
|
1
|
25
|
16
|
|
EVR32-158S
|
1 5/8
|
42
|
1.9
|
47
|
4.4
|
111
|
2.1
|
53
|
11.0
|
281
|
1.1
|
29
|
|
EVR40-158S
|
1 5/8
|
42
|
1.9
|
47
|
4.4
|
111
|
2.1
|
53
|
11.0
|
281
|
1.1
|
29
|
25
|
|
EVR40-218S
|
2 1/8
|
54
|
1.9
|
47
|
4.4
|
111
|
2.1
|
53
|
11.0
|
281
|
1.3
|
34
|
Andere technische gegevens van EVR-koelsolenoïdeklep:
|
Applicable Refrigerant
|
HCFC or HFC or CFC or customized
|
|
Applicable Medium Temperature
|
-40~105℃
|
|
Applicable Ambient
|
-40~80℃
|
|
Standard Voltage of Solenoid Coil
|
AC380V AC220V 50/60HZ
|
|
Allowable Voltage Fluctuation for Solenoid
|
+10%~-15%
|
|
Connection of Solenoid
|
Terminal box
|
Componentenschema van EVR15-058S koelsolenoïdeklep:
Verpakking foto van EVR15-058S airconditioning magneetventiel:
Betaling en bezorging van EVR15-058S koelkastmagneetkleppen:
De compressor werkt te lang
De oorzaak van de werkingsduur van de compressor is te lang, de koelcapaciteit van het apparaat is onvoldoende of de warmtebelasting van de koude opslag is te groot. De belangrijkste zijn:
1. De verdamper is te dik of te vet;
2. De circulatie van koelmiddel in het systeem is onvoldoende, of de pijpleiding voor vloeibaar koelmiddel is niet soepel genoeg;
3. Het werkelijke gasafgiftevolume van de compressor wordt aanzienlijk verminderd als gevolg van lekkage van de zuig- en uitlaatklep, ernstige lekkage van de zuigerveer of uitval van de compressor om te laden.
4. De thermische belasting van de koude opslag is te groot vanwege de isolatieschade van de koude opslag, de dichtheid van de magazijndeur of de vrijgave van een groot aantal warme goederen;
5, de temperatuur relais, laagspanning relais of vloeistoftoevoer magneetventiel en andere controle componenten falen, zodat de bibliotheek temperatuur heeft bereikt de onderlimiet. Maar de compressor kan niet op tijd stoppen.
Hoge en lage druk snelle balans na uitschakelen van de compressor
Dit is voornamelijk te wijten aan de ernstige lekkage of breuk van de zuig- en uitlaatklep, evenals de pakkingdoorslag tussen de cilinder hoge en lage druk, en het hogedrukgas komt snel de zuigkamer binnen na het uitschakelen.
De compressor kan niet normaal worden geladen of ontladen
Voor het reguleringssysteem voor de oliedrukregeling zijn de belangrijkste redenen: de oliedruk is te laag. (Over het algemeen veroorzaakt door overmatige lagerspeling en overmatige pompspeling), kan dit worden opgelost door de oliedrukregelklep aan te halen; de zuiger van de loscilinder lekt ernstig olie, het oliecircuit is geblokkeerd; de cilinder zit vast met de zuiger of een ander mechanisme; het magneetventiel beweegt niet. Geest, of ijzeren kern heeft remanentie.
Welkom bij uw aanvraag!
Contact Now
