Luchtremsysteem Auto Solenoid Coil

Luchtremsysteem Auto Solenoid Coil

ABS Auto magneetventielen coils controleproces:
1) Inflatieproces:
Wanneer de bestuurder op het rempedaal trapt, begint de auto te vertragen. Op dit moment is het wiel niet onmiddellijk vergrendeld, ABS kan het effect niet veroorloven; de stuurklep van de inlaatklep en de stuurklep van de uitlaatklep zijn niet bekrachtigd, de inlaat- en uitlaatopeningen van de elektromagnetische klep zijn aangesloten, wat overeenkomt met een rechte verbinding.

2) Uitlaatproces:
Na het constant opblazen van de remkamer, wordt de remkracht van de band groter en groter en wordt het wiel geleidelijk vergrendeld. De ABS-regeleenheid zal de lucht in de remkamer op de juiste manier laten ontsnappen om wielvergrendeling te voorkomen. Dit proces is het uitlaatproces.

Bij het afzuigen wordt de regelspoel van de inlaatklep bekrachtigd en wordt de regelklep van de uitlaatklep ook bekrachtigd, zodat de luchtinlaat wordt afgedicht en de luchtuitlaat wordt aangesloten op de uitlaatpoort om de uitlaatwerking te voltooien.

3) Drukhoudproces:
Wanneer de remkamer leeg is, wordt niet alle lucht in de remkamer vrijgegeven, maar wordt slechts een deel vrijgegeven. Wanneer de ABS-regeleenheid detecteert dat het wiel niet langer is vergrendeld, wordt de uitlaat uitgeschakeld en wordt het systeem gesloten. De luchtdruk in de bewegende luchtkamer is ongewijzigd en de druk wordt gehandhaafd. Op deze manier blijft de remkracht gedurende een bepaalde tijd onveranderd en zullen de wielen niet blokkeren.

Wanneer de druk wordt gehandhaafd, wordt de regelspoel van de inlaatklep bekrachtigd en wordt de regelklep van de uitlaatklep uitgeschakeld. De luchtinlaat is nog steeds afgesloten en de luchtuitlaat is afgedicht om de druk te voltooien.

Technische gegevens van ZR-D005 Luchtremsysteem Auto Solenoid Coils:

Totale afmeting van ZR-D005 ABS 11 mm gatdiameter elektrische magnetische spoelen:

Details vergroting van Wabco Truck Part-solenoïde spoelen 4420012221/0005433785/4420015221 :

Andere Ecas-systeem gatmaat 11 mm Auto elektromagnetische coils voor uw referentie:

Korte introductie van ABS (luchtremsysteem met ZR-D005-solenoïdespoelen ):

ABS is een mechanisme dat het hele voertuig remt met het dempende effect van motorcompressie. Wanneer het luchtremsysteem werkt, sluit de remklepplaat de uitlaatpijp en trekt de hefinrichting de oliepomp van de gashendel om de olietoevoer te stoppen, wat de compressor de compressor wordt en de klepplaat van het luchtremsysteem voorkomt dat de compressor wordt samengedrukt gas wordt ontladen. Op dit moment rijdt het hele voertuig met de versnelling, en het luchtremsysteem heeft een remmend effect op het hele voertuig.

De functie van de luchtrem is de parkeerrem. Na het stoppen stopt de compressorpomp met werken, er is geen luchtdruk in het remsysteem, de remremveer is uitgeschoven en het remblok is ingedrukt om de remtrommel te vergrendelen. Voorkom uitglijden. Nadat het voertuig is gestart, werkt de luchtpomp naar de opgegeven luchtdruk en comprimeert vervolgens de luchtremveer om de remtrommel te ontspannen. Het voertuig kan normaal werken.

Het werkingsprincipe van het pneumatisch remsysteem: de door de motor aangedreven luchtcompressor voert eerst de samengeperste lucht via de terugslagklep in de opslagtank voor nat gas in. Nadat de samengeperste lucht in de natte gaspijpleiding is gekoeld en door olie en water is gescheiden, wordt deze in twee lussen verdeeld: één lus De middelste kamer van het luchtreservoir en de dubbele kamerremklep leidt naar de achterremcilinder; het andere circuit passeert de onderste kamer van het luchtreservoir en het dubbele kamerremventiel naar de voorste remkamer. Wanneer een van de lussen mislukt, kan de andere lus blijven werken om ervoor te zorgen dat de auto een bepaalde remcapaciteit heeft, waardoor de veiligheid van de auto wordt verbeterd.

Welkom bij uw aanvraag!