BC.080 Lpg-reductiemagneetspoel

BC.080 Lpg-reductiemagneetspoel

Elektromagnetische spoelen spelen een sleutelrol in automotive-systemen en kunnen grofweg in twee soorten worden verdeeld, afhankelijk van de manier waarop energieconversie wordt uitgevoerd:
1. Direct gebruikmakend van elektromagnetische energie als vermogen, is dit beperkt tot een beperkt bereik van automatische deursloten voor gemak en veiligheid, en vaste versnellingen voor automatische transmissies.

2. De methode voor het aandrijven van hydraulische druk en pneumatische regelklep door elektromagnetische spoel is op grote schaal gebruikt in verschillende elektrohydraulische systemen voor het verbeteren van de basisprestaties zoals rijden, sturen, remmen en het comfort van auto's, waaronder elektromagnetische spoelen . Druk op de hydraulische of pneumatische druk volgens de instructies van deze computer om de elektrohydraulische regelklep of elektronische pneumatische regelklep aan te drijven.

Technische gegevens van BC.080 Lpg / Cng reductiemagneetspoelen:

Algehele dimensie van K01.001200 Gasafsluitingen Elektromagnetische spoelen:

Toepassing van DC12V / 8W Afgesloten elektrische magnetische spoelen:

Productie van LPG Conversion Kit Solenoid Valve Coil:

Hoe CNG-auto's met BC.080 Lpg-reductiemagneetspoel werk:
Het systeem is verdeeld in drie delen: aardgascircuit, benzineoliecircuit en regelcircuit.

Het opblaasstation zal het aardgas comprimeren en via de opblaasklep in de gascilinder vullen tot 20 MPa. Wanneer aardgas als brandstof wordt gebruikt, wordt de handmatige afsluiter geopend en wordt de olie- en gasbrandstofomschakelbare elektrische schakelaar in de cabine in de positie van [gas "gezet. Op dit moment wordt de aardgasmagneetklep geopend , is de benzinemagneetklep gesloten en is de 20 MPa hoge druk in de gascilinder gesloten. Het aardgas komt de drukreducerende regelaar binnen via de hogedrukpijpleiding en komt vervolgens de mixer binnen via de lagedrukpijpleiding en de vermogensklep, en mengt zich met de lucht die door de luchtreiniger binnenkomt en komt de motorcilinder binnen via de carburateurdoorgang om te branden. De drukverminderende regelaar is afgestemd op de mixer om verschillende graden van vacuüm te genereren volgens verschillende werkomstandigheden van de motor, waarbij het gas automatisch wordt aangepast toevoerhoeveelheid van de drukverminderende regelaar en gelijkmatig mengen van het aardgas met de lucht om te voldoen aan de verschillende werkomstandigheden van de motor. lve is een apparaat voor het aanpassen van het dwarsdoorsnedeoppervlak van de aardgaspijpleiding en kan de lucht-brandstofverhouding van het mengsel aanpassen om de beste lucht-brandstofverhouding te bereiken.

Een benzinemagneetklep is in het oliecircuit geïnstalleerd en de resterende componenten blijven ongewijzigd. Wanneer benzine als brandstof wordt gebruikt, trekt de bestuurder de schakelaar voor de overdracht van olie en gasbrandstof naar de positie "olie". Op dit moment wordt de aardgasmagneetklep gesloten, de benzinemagneetklep geopend en de benzine komt de carburateur binnen via de benzinemagneetklep en wordt in de cilinder gezogen voor verbranding. De brandstofschakelaar heeft drie standen. Wanneer de pomp naar de neutrale positie wordt gedraaid, zijn de olie- en gasmagneetkleppen gesloten. Deze functie is speciaal ontworpen om de benzine om te zetten in aardgas en de resterende benzine in de carburateurkamer te verbranden om te voorkomen dat dit gebeurt. Olie en gas bijstoken fenomeen.

Welkom bij uw aanvraag!