12 mm Faston-reductiemagneetspoel DC12 Voltage

12 mm Faston-reductiemagneetspoel DC12 Voltage

De cng eenpunts drukreduceerventiel met 12 mm Faston Reducer elektromagnetische spoel DC12Voltage is een CNG-drukreduceerventiel voor het in- en uitschakelen van het gecomprimeerde aardgas door drietraps decompressie en het in- en uitschakelen van de voeding door de hoogspannings-elektromagnetische spoel .

Nadat de enkelvoudige drukreduceerventiel cng is aangesloten op de voeding van de elektromagnetische spoel met hoogspanning, komt het gecomprimeerde aardgas de hogedrukgasinlaat binnen en komt via de hogedrukkleppoort de decompressiekamer van de eerste trap binnen de decompressie van de eerste fase en komt vervolgens in de tweede-orde reductie door de kanalen van de eerste en tweede fase. Drukkamer, autogas LPG-drukreduceerventielfittingen, voor secundaire decompressie, en ga vervolgens de derde-fase decompressiekamer binnen door de tweede en derde-fase doorgangen voor driefasige decompressie, de leverancier van de automotive LPG-drukreduceerventiel, en de lage drukuitlaatpoort door de lage druk De buis komt in de motor van de auto. Het product is uitgerust met een inactieve stelbout en een inactieve compensatie-stelbout, waardoor het product stabieler is en een breder aanpassingsbereik heeft.

De cng eenpunts drukreduceerventiel biedt drietraps decompressie en levert proportioneel en stabiel aardgas volgens verschillende bedrijfsomstandigheden van de motor.

Technische parameter van 12 mm Dia Reducer Solenoid Coils DC12 Voltage:

Toepassing van ATIKER Type LPG / CNG BC.170 / 176/171 Elektromagnetische spoelen:

Productie van Lovato / Tesmon Type Reducer Electric Magnetic Coils:

De kwaliteit van de CNG-drukregelaar met elektromagnetische spoel is van cruciaal belang voor de werking van de auto-olie tot gas:

Twijfel niet, elk deel van de auto-olie tot gas kan niet worden onderschat, maar de auto-olie tot gas-drukregelaar, dat wil zeggen de CNG-drukregelaar die volgens de professional, of de verdamper, airbag wordt genoemd, de kwaliteit ervan is gerelateerd naar de auto De bedrijfsomstandigheden nadat de olie is veranderd in gas. De eerste is de kwaliteit van zijn gietlichaam, welk soort materiaal en procesgieten het gietstuk zelf gebruikt en of de sleutel tot de olie-naar-gas drukreduceerder voor auto's duurzaam is. Ten tweede, of de kwaliteit van de interne klepkern en membraan de veiligheid, betrouwbaarheid en stabiliteit volledig kan garanderen. De stabiliteit en duurzaamheid van de kwaliteit van de olie-naar-gasregelaar voor auto's of CNG-drukregelaar bepaalt uiteindelijk de bedrijfsomstandigheden nadat de auto is gemodificeerd met aardgas of vloeibaar gas.

De decompressie-inrichting voor LPG / CNG-gasconversie is om de hoge druk van 0-20Mpa in de cilinder via de secundaire of tertiaire decompressie te verlagen tot een lagedrukgas dat geschikt is voor cilinderverbranding. De drukregelaar heeft functies zoals decompressie, verwarming en aanpassing van de gastoevoer. De drukregelaar is een belangrijk onderdeel van CNG-voertuigen. Het bestaat uit een secundaire of tertiaire drukreduceerventiel, een magneetventiel, een stationair toerentalafstelapparaat en dergelijke. Bij de inlaatbuisverbinding bevindt zich een aardgasfilter dat regelmatig kan worden gereinigd en vervangen. Aangezien het drukverlagingsproces van het hogedrukgas een proces is van het opblazen van het werk om extern warmte op te nemen, is het waterdrukvat uitgerust met een waterkanaal dat wordt verwarmd door de motor die water circuleert om te voorkomen dat de drukverminderaar bevriest tijdens het decompressieproces.

Het werkingsprincipe of functiekenmerken van auto-olie-gasregelaar of CNG-drukregelaar:

1. Het CNG-drukreductiemiddel wordt onderworpen aan secundaire decompressie en is geschikt voor meerpunts opeenvolgende injectiesystemen. De secundaire uitlaatdruk is instelbaar tussen 0 ~ 0.3MPA; het heeft een veiligheidsklep in de eerste fase, een hogedrukmagneetklep, enz .; een filterelement is geïnstalleerd bij de inlaatverbinding; het wordt verwarmd door de motor die water circuleert.

2. Het interne gebruik van geïmporteerde ventielkern en membraan garandeert volledig veiligheid, betrouwbaarheid en stabiliteit;

3. Alle verbindingen en fittingen zijn gemaakt van koper, dat geen statische elektriciteit en vonken genereert. Het heeft een hoge veiligheidsfactor en stabiel materiaal.

Welkom bij uw aanvraag!