4V420-15 Pneumatisch elektromagnetisch magneetventiel

4v420-15 Pneumatische elektromagnetische solenoïde klep

4V420-15 Double-positie vijf-weg pneumatische solenoïde klep wordt in het algemeen gebruikt om de dubbelwerkende cilinder te regelen. Het werkende principe van een dubbelwerkende cilinder is heel eenvoudig. Ik heb een zuiger in de cilinder. De twee uiteinden van de cilinder zelf zijn verbonden door gaspijpleidingen, die verschillende bewegingen kunnen maken onder verschillende ventilatieomstandigheden. De cilinder heeft een magneetklep nodig om de schakelaar van het gascircuit te regelen en de cilinder te laten werken. De aan/uit -regeling van de magneetklep wordt bestuurd door de TPC -timingprogramma -controller en verschillende vereiste acties zoals timingcontrole, positiebestrijding, handmatige besturing en automatische besturing kunnen worden gerealiseerd door eenvoudige functie -instelling.

Technische parameters van 4V420-15 Pneumatische elektromagnetische solenoïde klep :

Hoofddimensie van 4V420-15 & 4V430-15 Pneumatische solenoïde klep

Piloot & Hole Detail Pictures van 4V420-15 Pilot Operated Solenoid Valve:

Productieomgeving van 4V pneumatische solenoïde klep in CNC -machines:

CNC-machine met 4V320-10 pneumatische regelklepfout en onderhoud:
CNC -machine pneumatisch systeem dat wordt gebruikt in vele soorten besturingscomponenten, voornamelijk een verscheidenheid aan kleppen, zoals drukregelklep, stroomregelklep, richtingregelklep, 4V pneumatische solenoïde klep. Deze componenten spelen de rollen van signaalconversie, versterking, logische programma -regeling, drukregeling, stroomregeling en gecomprimeerde luchtstroomregeling in het pneumatische besturingssysteem. Numerieke controlemachine gereedschap pneumatische foutdiagnose en effectieve eliminatie is de garantie van de pneumatische fout van numerieke regelsmachine. Het uitgangspunt dat het systeem normaal kan werken.

In de drukregeling zijn de gemeenschappelijke fouten van de reducerende klep secundaire drukstijging, drukval (onvoldoende stroom), luchtlekkage, lekkage van banden, abnormale trillingen, enzovoort. De redenen voor deze mislukkingen zijn: druk regulering van de veerschade, zittorsie of stoelrubberpeeling, stof in het kleplichaam, de zuiger leidt een deel van de wrijvingsweerstand is groot en de kleplichaam Contactoppervlak krassen, enzovoort: de eliminatie Methode is relatief eenvoudig, eerst om de foutlocatie te vinden, de oorzaak van de fout te ontdekken en vervolgens de fout op te lossen. Zoals vervanging van beschadigde veren, stoelen, kleplichamen, afdichtingen, enz.; Schoon ondertussen het filter schoon en controleer het filter en meng vervolgens de IL -onzuiverheden; Let op de specificaties van de F-Select-klep om aan de werkelijke vereisten te voldoen.

Gemeenschappelijke veiligheidsklep (overloop) mislukkingen zijn: hoewel de druk toenam maar geen overloop, maar de druk overschreed de ingestelde waarde niet, maar overloop, trillingen, kleplichaam en deklekkage. De belangrijkste reden van deze fouten is dat de onzuiverheden of vreemde lichamen in de klep het klepgat blokkeren of de bewegende delen van de klep blokkeren. CNC machinedruk die veerschade regelt, stoelschade; Diafragma -breuk, afdichtingsschade; Opwaartse druk. Langzame snelheid, klepafvoerstroom is te groot, wat resulteert in trillingen. CNC -machine -oplossingen zijn ook relatief eenvoudig, vervanging van beschadigde onderdelen, afdichtingen en veren; Besteed aandacht aan de binnenkant van de reinigingsklep en stem de overloopstroom fijn af om overeen te komen met de snelheid van de druk. Een stroomregulerende klep, dat wil zeggen, de gasklep is relatief eenvoudig, zoals falen kan verwijzen naar de vorige beschrijving om op te lossen.

De fout van de omklep is de meest voorkomende en typische fout van omklep. Veel voorkomende storingen zijn onomkeerbaar, lekkage of trillingen. De oorzaken van deze fouten zijn: slechte smering, grote glijdende wrijving, grote initiële wrijving; De afdichting heeft een grotere compressie- of expansie -vervorming; Stof- of olievlekken op het schuifblok of de klepstoel; De lente vastgelopen of beschadigd; Het bedrag is te klein of is beschadigd; Stengel of stoelschade; Het huis heeft L; Lage druk (piloot), lage spanning (4V pneumatische solenoïde klep), enz. CNC -machine -oplossingen zijn ook zeer eenvoudig, dat wil zeggen voor het foutfenomeen, gerichte reiniging, vervanging van beschadigde onderdelen en afdichtingen, verbetering van de smeeromstandigheden, de stroom verbeteren, de stroom verbeteren Leveringsspanning, verhoogt de bedrijfsdruk van de piloot.

Welkom bij uw aanvraag!